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          威海螺桿空壓機電話_威海螺桿空壓機備件哪家好

          date.png 2018-12-30 16:27:50

          通常無油螺桿空壓機的主機和機殼的內表面都涂有特氟龍即聚四氟乙烯材料,起到防腐和減少嚙合間隙的作用。但由于聚四氟乙烯材質較軟,經不起高溫、高壓氣體的長期沖刷,容易剝落,從而造成齒間間隙增大,導致1~2年

          通常無油螺桿空壓機的主機和機殼的內表面都涂有特氟龍即聚四氟乙烯材料,起到防腐和減少嚙合間隙的作用。但由于聚四氟乙烯材質較軟威海螺桿空壓機備件,經不起高溫、高壓氣體的長期沖刷威海螺桿空壓機品牌,容易剝落,從而造成齒間間隙增大,導致1~2年后供氣量下降10~15%,為此英格索蘭公司經過長期不懈地研究,取得了突破性進展,在主機的轉子和壓縮腔內壁涂有堅固的超級涂層(UltraCoat)以防止腐蝕和涂層脫落的發生。

          l 主機冷卻

          無油螺桿壓縮機壓縮過程中產生的熱量要通過主機機殼向外散熱,通常做法是在機殼外鑄有水套,但由于水質及高溫的影響,水套內部容易結垢,而用戶又無法清洗威海無油螺桿空壓機,因此往往由于高溫而無法正常運行;為此英格索蘭在級主機機殼上直接采用風或油來冷卻,在第2級主機的機殼隔腔中采用油走夾套冷卻,這就避免了水垢影響換熱效率,大大提高了運行的可靠性;font-size:10.5000pt;mso-font-kerning:1.0000pt;' >不銹鋼第二級轉子

          英格索蘭公司吸取了其他公司無油螺桿空壓機長期運行中暴露的問題,考慮到級壓縮后經冷卻的壓縮空氣中有分離不掉的水汽,為了防止水汽對壓縮機第2級主機轉子表面的腐蝕從而造成故障,特此采用不銹鋼材料制造第2級轉子。英格索蘭機組無需在32000~4000小時后更換二級主機,大大節約運行成本。

          Life cycle cost   終生運行成本  

          購買空壓機時威海微油螺桿空壓機,傳統意義上的成本(即購買成本+運行維修成本),其比例只占到總成本的20%,而能源消耗卻占到了80%的比例,Nirvana和傳統的空壓機相比至少能節約30%的能源。

          東風本田汽車零部件有限公司

          壓縮機XF200閉式

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          煙臺威盛機電工程有限公司在接到需方要求現場服務通知后2小時內反饋,8小時內派人到現場。

          威盛機電的服務人員每2000小時或每3個月定期對用戶進行回訪。

          設備運行之后,服務和配件供應可與IR公司辦事處、IR公司本部、煙臺服務機構及煙臺威盛機電工程有限公司聯系。

          威盛機電對其所供設備終身提供維修服務和備品備件的供應。

          超級涂層

          數十年的無油螺桿壓縮機經驗告訴我們轉子涂層是延長空壓機性能的重要因素。超級涂層專門設計用于無油空壓機,其表面附著力和抵御環境溫度變化的能力,為轉子和主機殼體帶來的的保護。

          多種選項設計

          您可以選擇風冷或者水冷型機組。兩種機組都擁有更佳的性能。同時還有多種選配項供您選擇以滿足您的不同需求,如戶外安裝、低溫保護、NEMA4等選項。

          氣系統評估能夠優化用戶的系統,使壓縮機經常處于待機狀態。這聽上去很不可思議,但卻是事實。過去,用戶希望壓縮機制造商,如英格索蘭,提供行業內更佳設計的,節能的壓縮機??墒窃诂F今的業務發展下,用戶不僅僅需要良好的設備,而是需要更多來支持他們在市場中立足和發展。為了提供的生產力,我們所提供的服務必須超越空氣系統設備本身,

          而是為所有壓縮空氣用戶提供更佳的解決方案。

          用戶需要針對空氣系統問題的整體解決方案,因此的空氣系統評估能夠幫助您找出系統中的問題,無論是供氣,送氣還是生產中的問題,從而能夠找到成本較低的方案,確保了用戶的投資收益。

          l 穩定的壓力控制

          Nirvana可以保證其目標壓力波動在0.069barg之間。普通空壓機的加/卸載壓力帶為 0.9bar。系統壓力每降低0.14barg (2psi),就可以節省1%的系統能耗。Nirvana通過壓力帶可節能6%。

          l 混和永磁電機(HPM電機)高達96%的持續運行效率。

          傳統電機效率低于 90%。

          l 運動部件減少,少維護,高可靠性,足夠信心

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